威海順豐專用車制造有限公司總經(jīng)理李軍說：“今年企業(yè)訂單量非常好，從元宵節(jié)過后開足馬力生產(chǎn)，加班加點(diǎn)。三款新研發(fā)產(chǎn)品有一款已經(jīng)投入生產(chǎn)，另外兩款已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)試制過程，現(xiàn)在我們研發(fā)部門是‘研發(fā)一代，儲(chǔ)備N代’。” 

突如其來的爆單讓李軍既欣喜又緊張，原計(jì)劃今年底才投產(chǎn)的新車型，已經(jīng)開足馬力往前趕。新投入生產(chǎn)的車型為第八代智能平移式卸貨車，在前幾代的基礎(chǔ)上，研發(fā)人員在性能上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，使車輛重量更輕，智能性更優(yōu)。

目前，順豐專用車的產(chǎn)品覆蓋整個(gè)威海及周邊地區(qū)，其中車輛運(yùn)輸半掛車、散料物流運(yùn)輸車，因?yàn)橘|(zhì)量過硬，已在全國主要運(yùn)輸市場(chǎng)占得一席之地。

從2012年轉(zhuǎn)型走向技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)后，順豐專用車的發(fā)展是一年一個(gè)臺(tái)階，加之與山東大學(xué)（威海）建立長(zhǎng)期合作，更是讓企業(yè)發(fā)展駛上了“快車道”。現(xiàn)在順豐專用車已經(jīng)發(fā)展成為集生產(chǎn)、研發(fā)、制造一體化的大型專用車生產(chǎn)企業(yè)。

威海順豐專用車制造有限公司總經(jīng)理李軍說：“現(xiàn)在各級(jí)政府都在提倡創(chuàng)新、提倡‘智造’，我們也緊跟發(fā)展趨勢(shì)，將公司下個(gè)發(fā)展領(lǐng)域定位在新能源和無人駕駛領(lǐng)域，主要針對(duì)的是大型港口、碼頭、場(chǎng)站和礦山等特定場(chǎng)景下的智能化作業(yè)、無人化運(yùn)輸，在低速運(yùn)行商用車的技術(shù)和系統(tǒng)上做創(chuàng)新和設(shè)計(jì)。”

作為文登首家專用車制造企業(yè)，威海順豐專用車制造有限公司先后從車間生產(chǎn)工藝改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制、全員銷售機(jī)制等方面進(jìn)行技術(shù)革新，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，與東風(fēng)天龍、重汽A7、新大威、歐曼等牽引車生產(chǎn)廠家建立合作關(guān)系。目前，順豐專用車已擁有乘用車輛運(yùn)輸半掛車、欄板半掛車、運(yùn)輸半掛車等6個(gè)自主研發(fā)生產(chǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車型和20多個(gè)公告產(chǎn)品。